Stosowania diesel elektryczny technologia zapewnia niezwykłą elastyczność naczyń w większym rynku offshore. W listopadzie Singapores ASL Stocznia zakończyła prace nad 295-m przez 72-m nurkowania wsparcia statku Mermaid Asiana.
Imtech Marine Group (Global Technical dostawcy usług) zlecono dostaw cały "zielony" infrastruktury technicznej na pokładzie nowego wzorcowego Greenpeace Rainbow Warrior III.
W 2006 r., Aries naped Research Labs (APR Labs) wprowadziła nową metodę technologii napędowych jako dookólna Napęd (ODP). Metoda została stworzona przez projektantów Chris B. Hewatt i był
Austal oficjalnie zaprezentował swój nowy 334,6-ft pojazdu trimaran Platforma prom pasażerski, który obecnie jest w trakcie budowy w zachodnich stoczni Australii i do kupienia. Nowych
United States Navy zleciła jej nowy LHD 8 statku USS Makin Island na 24 października 2009 w San Diego, California. USS Makin Island to pierwszy US Navy okręty desantowe dla funkcji unikalnych
Ulstein Group zaprojektowali i zbudowali dwa nowe postępowania kotwicę i przybrzeżnych statków wsparcia nowej generacji systemu hybrydowego napędu dla statku Olympic przesyłki. Nowych Ulstein napędy hybrydowe
US Coast Guard akceptowane sekund Northrop Grumman Corporation wbudowane (NYSE: NOC), National Security Cutter, waesche (WMSL 751) 6 listopada w spółki Stocznia w Pascagoula. Po akceptacji,
Powietrza jest nieco czystsze w Port of Los Angeles w tych dniach. Tylko w tym miesiącu, nowy i ulepszony port Crowley klasy holownika Kierownik ponownie wprowadzone na statku i pomóc eskorta floty statków po dłuższym repowering statku głównych silników i generatorów.
Ocean Usługi, członek Stabbert Maritime Group of Companies niedawno zakończył 278,8 m przez 59 m DPII głęboko budowy statków morskich, Przewoźnik Ocean. Zbudowany w wielu platform funkcjonalne,
"Przemysłu morskiego będą stawać się coraz ważniejsza dla Indii w nadchodzących latach", powiedział Tobias König, założyciel i dyrektor zarządzający König & Cie GmbH & Co KG, wydawanie dom w Hamburgu, Niemcy.
Silniki Tognum jednostkę organizacyjną otrzymał dwa zamówienia na dostawę łącznie 28 silników MTU z serii 2000, serii 4000 i serii 1163 do Korei Coast Guard w 2009 roku. Zamówień również MTU systemów automatyki dla sześciu nowych statków.
LCS2 Niepodległości, wysokiej trimaran prędkości bojownik statek nie został zbudowany przez budowniczego Austal USA w Mobile w stanie Alabama, jako część General Dynamics Littoral Combat Ship Team ukończył serię testów znany jako budowniczy próbach na 18 października w Zatoce Meksykańskiej .
Wärtsilä uzyskał zamówienia na dostawę zintegrowanego oddanych electro-pakiet napędowy do rosyjskiego państwowego statku. Pakiet ma zostać zainstalowany w Multipurpose Salvage statku (MPSV) budowanego przez stoczniowego w Rosji i Nevsky stoczni remontowej w Shlisselburg,
Wärtsilä, systemy zasilania statku wiodących integratorów, wzmocniła swoją obecność w Brazylii przemysłu morskiego poprzez włączenie Wärtsilä Ship Design w operacji brazylijski Wärtsilä's.
Według niektórych raportów, pierwszą na świecie operację wydobycia na świecie wykorzystanie statków pogłębiania rudy z dna morskiego została stworzona w 1907 przez australijskiego Edward Miles. On pogłębiony i dno morskie wokół nowoczesnych wyspa Tajlandii turystycznych Phuket odzyskać cyny,
1843 - kmdr Robert Stockton w Princeton, śruby pierwszego napędu okrętów parowiec, wyzwania brytyjski statek handlowy Great Western do wyścigu w pobliżu Nowego Jorku, który wygrał łatwo Princeton 1915 - Ustanowienie Submarine Base New London w stanie Connecticut.
Nowych Amphibious Marsh Buggy z LongReachHighReach (LRHR) oferuje takie funkcje jak dwa silniki hydrauliczne na każdy z tych utworów, pontony elastyczne i niepowtarzalny design umożliwiając łatwe i ponowny podział w ciągu kilku godzin.
W odpowiedzi na zapotrzebowanie rynku na bardzo dużych śrub CP aż do ponad 30.000 kW i średnicy ponad ośmiu metrów, MAN Diesel poszerza swoje portfolio śmigła na dodaniu dwóch nowych, śmigła hub-rozmiary - VBS2080 i VBS2240 (2080 mm i 2240 mm średnicy piasty odpowiednio).
13. roczny ShipTech wydarzenie odbędzie się w Beau Rivage Resort w Biloxi, 9-10 marca, 2010. ShipTech 2010 współfinansowało przez Office of Naval Research (ONR) Manufacturing Technology
Jako idealny finał ważnego kontraktu z cenny klient, MAN Diesel SE posiadał małe uroczystości na jego prace w Augsburgu, Niemcy. Wydarzenie zapoczątkowało badania przyjęciu końcowego silnika ośmiu zamówionych przez armatora Harren & Partner z Bremy,